در قدیم انسان وفتی می خواست حفره ای بر روی چوب و یا فلز ایجاد کند، زمان زیادی را هدر میداد و در پایان هم خیلی خسته میشد، اما امروزه این کار با متهها و دریلها آسان شده است. مته یک قطعه صنعتی است که اشیا را سوراخ میکند اما به تنهایی نمیتواند این کار را انجام دهد و باید بر روی دریل قرار بگیرد تا بتواند اشیا و سطوح مختلف را سوراخ کند. دریل هم وسیلهای است که موتور قدرتمندی دارد که به وسیله برق کار میکند. وقتی مته روی سر دریل سوار میشود، موتور دریل با ایجاد انرژی چرخشی خیلی بالا امکان سوراخکاری با قطرهای مختلف را به مته میدهد. مته انواع گوناگونی دارد و در موقعیتهای گوناگون هم از آن استفاده میشود. متهها قسمت ها و اجزاهای گوناگونی نیز دارند که هرکدام از این قسمتها کارایی خاص خودشان را دارند. قسمتی که بر روی شیارهای مته قرار گرفته بدنه مته نامیده میشود. این قسمت وظیفهی ایجاد سوراخ را دارد و عمق سوراخی که ایجاد میکند، به اندازهی طول بدنه مته و زاویه سر مته آهن متفاوت است. قسمت انتهایی مته که داخل دریل قرار میگیرد، دنباله مته نام دارد. مقیاس کوتاهی و یا بلندی دنباله سبب ساخت مدلهای متفاوتی از مته میشود. به قسمتی که زاویه مته روی بدنه مته قرار میگیرد و برادهها را از سوراخ خارج میکند شیار مته نام دارد و به دو لبهای که بر روی نوک مته قرار دارد، لبه اصلی مته گفته میشود. درجه زاویه نوک مته برای هر متهای متفاوت است. به عنوان مثال زاویه مته برای مته خزینه بین 60 تا 80 درجه است. اگر میبینید که شکل متهها با یکدیگر متفاوت است تعجب نکنید، چون تفاوت شکل ظاهری متهها با یکدیگر باعث کاربرد جداگانه هر یک از آنها میشود.
قطر | 1.1 تا 2 میلیمتر |
تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به فروشگاه اینترنتی ماتریس می باشد.